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特朗普胜出 中美汽车贸易环境将遭遇挑战

  今日,美国总统大选投票如火如荼地进行,全世界都在瞩目。最终的结果在北京时间周三(11月9日)下午出炉,共和党候选人唐纳德·特朗普击败民主党候选人希拉里·克林顿当选新一任美国总统!

  为推动美国经济和汽车业的发展,两位总统候选人对于美国未来的经济政策颇有些针锋相对的意味。特朗普的经济政策重点在于全面减税,而希拉里则呼吁对富人加税,并在基础设施建设方面投入更多资金,创造更多工作岗位。与此同时,特朗普和希拉里都具有贸易保护主义倾向,二者均表达了对《跨太平洋伙伴关系协议》(TPP)的反对,因为他们认为这会导致美国制造业,特别是汽车业工作岗位的流失。

  特朗普VS.希拉里火拼焦点

  在特朗普的经济政策中,他大打“美国主义”牌,称“美国主义”将替代“全球主义”成为美国的新招牌。特朗普无情抨击了《跨太平洋伙伴关系协议》(TPP),并指责一些美国公司导致该国制造业岗位向外不断流失。特朗普指责TPP将摧毁美国制造业,尤其是汽车制造业。“TPP会降低外国汽车的关税,为外国品牌创造空间,进而影响美国汽车在海外的销售。”此前,他曾在一次公开演讲中指责奥巴马政府的对外贸易政策,“我们的政客积极推行全球化政策,将美国人的工作、财富和工厂移往墨西哥和海外其他国家。”特朗普将TPP称为“可怕的贸易协定”。

  特朗普还将矛头直指美国汽车制造商福特,福特此前宣布将其在美国的小型车生产转移至墨西哥并于2018年投入使用,这一举动被其抨击为“可耻”。事实上,这并不是特朗普首次对福特“发难”。今年4月,当福特宣布斥资16亿美元在墨西哥建厂投产小型车时,特朗普就嘲讽此举为“绝对的耻辱”。而福特也发表反击声明,表示特朗普的指责毫无事实根据,并表明该计划不会削减在美国的就业岗位。实际上,并不是只有福特一家车企将小型车产能转移至墨西哥。去年,通用汽车就宣布,将在墨西哥科阿韦拉地区投资3.5亿美元,把原在韩国和美国生产的雪佛兰科鲁兹移至墨西哥生产。FCA此前也计划将轿车生产业务转移至墨西哥。特朗普指出:“福特以为可以将汽车产能转移至墨西哥,但当他们在墨西哥生产的汽车回到美国销售时,我们要对这些汽车征收35%的关税,或许这样他们就再也不会离开了。”

  尽管奥巴马还在继续推进TPP,然而与他同属一个阵营的希拉里则表达了对TPP的反对。“确实,过去贸易协定总是宣称将会带来经济繁荣,但最终却没有做到。现在,我们看到密西根州许多社区空空如也,很多工厂关闭,工作岗位一直在流失。”希拉里曾表示,“我将停止一切扼杀就业、降低薪资的贸易协定,包括TPP。我现在反对,选举时反对,如果当选总统之后也一样反对。与特朗普一样,希拉里也表示将对那些把业务转移至国外的企业征收“出境税”。一旦这些企业选择离开美国,将强制其返还税收抵免金额。希拉里表示,要执行更加严格的“原产地原则”,应该明确规定以免税途径进入美国市场的汽车,其所使用的零部件也必须来自TPP成员国。

  重新谈判《北美自由贸易协定》

  特朗普不但重申反对TPP,他甚至还扬言应重新考虑已经执行了近20年的《北美自由贸易协定》(NAFTA),并展开重新谈判。特朗普承诺重新谈判或者废止NAFTA,并称该协定对于美国制造业是“灾难”和“工作杀手”。“在NAFTA生效前,密歇根州还有28.5万名汽车工人。如今,仅剩下16万名汽车工人了。”他如是说。在最近的民主党全国代表大会上,希拉里也曾表示,如若当选,她将会重新协商NAFTA。NAFTA是比尔·克林顿任职时期签订的,旨在免除美国、墨西哥和加拿大之间大多数的贸易关税,消除贸易壁垒,促进经济增长。然而,反对者则认为,它“抢”走了美国人的工作,因为它促使更多公司在生产成本更低的墨西哥建厂。

  全美汽车工人联合会(UAW)主席丹尼斯·威廉斯不仅明确表态反对TPP,甚至“翻旧账”,称UAW非常后悔支持奥巴马政府主导的《美韩自由贸易协定》。威廉斯表示,在福特和通用的要求下,UAW对《美韩自由贸易协定》给予了支持,但该协定并未按照承诺执行。“自上述协定签署以来,我们已损失了7.5万个工作岗位,它本身就是个错误。”威廉斯说。UAW之所以反对TPP,也是看到了类似于NAFTA的影响。在NAFTA签订后,一大波投资资金涌向墨西哥,底特律三大车企自不必说,丰田、日产、奔驰等车企也陆续将产能转移至墨西哥,美国汽车工人自然很受影响。

  中美贸易蒙阴影

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